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拯救我们的土堆
档案

该网站创建于2012年,当时加拿大公园(Parks Canada)通过操作上的改变和对遗产的完全放弃,摧毁了里多运河。亚博体育吧网站上有几页是那个时期的,我把它们保存在这里作为历史参考。

列表
甚至在2012年削减之前,加拿大公园就已经放弃了里多运河上的遗产。亚博体育吧现在,我认为被遗弃的日期是2008年,但我第一次真正注意到它是在2010年。就在那时,我整理了我的遗产问题清单。因为这个网站和报告卡涉及了很多,我已经把它从主页上删除了。但如果想轻松阅读,不妨看看《名单》(The List)。

遗产问题清单

世界遗产
我把世界遗产的页面归档了,因为现在看来这是一场失败的战斗。联合国教科文组织关注的一个问题是建筑遗产,目前的基础设施项目在一定程度上得到了保护。关于联合国教科文组织指定世界公园的公共教育最好作为加拿大公园的一部分纪念的完整性需求(一场更容易取胜的战斗)。联合国教科文组织关于确认和保护运河视觉价值的要求仍然存在一个活跃的页面

联合国教科文组织世界遗产地位岌岌可危
WHS的管理计划
ICOMOS Rideau运河报道亚博体育吧

重组
2012年,加拿大公园(Parks Canada)对里多运河(Rideau Canal)的管理结构进行了戏剧性的改变,将其与特伦特-塞文水道(Tre亚博体育吧nt-Severn水道)合并为一个单位,并让里多运河的高级管理人员成为兼职工作。这件事做得很糟糕,考虑也很糟糕,对里多车队产生了巨大的负面影响。许多遗产问题都源于这种变化。但是,因为我现在处理它独立管理页面,我已经将原来的重组页面存档。

重组

费用
2012/13年度的重大争议是运营季节的戏剧性变化、运营时间和锁定费用。加拿大公园“国家定价团队”提出了新的门票收费系统,不仅非常复杂,还将锁锁费提高了400% (参见加拿大公园门票建议- PDF)。这表明他们明显缺乏对里多运河和运河船民的了解。亚博体育吧它们是“拯救我们的里多”的一部分,因为划船者是遗产展示最重要的形式之一,因为只有当船通过一个船闸时,你才能看到里多船闸是如何工作的,包括它19世纪的设计特点。加拿大公园几次修改了收费结构,然后环境部长(彼得·肯特)在一次政治行动中实施了价格冻结(实际上是个坏主意)。这不是当前的问题,因为费用仍然冻结,2017年将免费锁定。

提出费用变化

操作的季节
加拿大公园,利用隧道视野的收入产生,建议大幅削减运营季节和时间早在2012年。加上收费,这一做法受到了公众的强烈抵制。最后(2013年),我们看到这个季度保持不变,但营业时间下降了18%。特伦特-塞文号上还有一个更大的问题,有几个水闸是由飞行人员操作的(从一个水闸转到另一个水闸)。我们可以把这归功于Trent-Severn工作组在一场迫使加拿大公园(违背他们的意愿)恢复按需服务和额外1小时的政治斗争中取得的胜利。虽然距离2012年还有很短的一小时,但是比最初的提议好多了。

操作的季节









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